Г. Москва, улица Космонавтов, дом 18, корпус 3
с 09:00 до 18:00 с понедельника по пятницу
WhatsApp - мессенджер: +7 (917) 514-8877
Корзина
Ваша корзина пуста.

Дифференциал самоблокируюшийся ДАК5 для УАЗ гражданский мост (с кольцом)

Нет в наличии
Внимание! Внешний вид изделия может незначительно
отличаться от изображенного на картинке!
Видео
Артикул: ДАК5.УАЗ.ГР.00.09
Производитель: ДАК
19000 руб.
Нет в наличии*
Позиции нет в наличии
Позиции нет в наличии
Дифференциал самоблокируюшийся ДАК5 для УАЗ гражданский мост (с кольцом)

Товар добавлен в корзину

Дифференциал самоблокируюшийся ДАК5 для УАЗ гражданский мост (с кольцом) Перейти в корзину Закрыть
Самоблок ДАК5, за счет наличия в конструкции подшипника качения, отличается более мягким срабатыванием, что положительно сказывается на асфальтовых характеристиках машины и на ресурсе блокировки. Однако, ДАК5 при полном вывешивании одного из ведущих колес не блокируется полностью.
В самоблокирующемся дифференциале для УАЗ ДАК5 расширен диапазон сил, при котором ДАК находится в разблокированном состоянии. Напротив, диапазон сил, при котором ДАК находится в заблокированном состоянии, сужен.

Особенности блокировки для УАЗ ДАК5:
- мягкое включение на асфальте без щелчков и рывков
- значительно больший ресурс из-за меньшего числа циклов включения
- деликатная работа на мягких грунтах, не срывается поверхностный слой покрытия

При диагональном вывешивании для блокировки ДАК5 необходимо создать нагрузку на слабом колесе:
- в сторону 90 тормозом, нагрузка - небольшой тормозной момент на слабом колесе;
- в сторону 100 резкой подачей газа (немного, но резко), нагрузка - инерционный момент слабого колеса или тормозом, как в случае 90.
ДАК5, в отличие от ДАК, ДАК7 независимо от направления блокировки, передает 100% мощности на сильное колесо, кроме частного случая - полного вывешивания одного из ведущих колес.

Общая информация по блокировкам ДАК:
Схема ДАКа аналогична схеме классического дифференциала - это планетарный механизм, но роль сателлитов в котором играют шариковые цепочки.
При равномерном движении, когда в дифференциале присутствует относительное равновесие сил, шариковая цепочка ДАК свободно перемещается вдоль каналов и распределяет мощность поровну между колесами.
При нарушении равенства сил (разные коэффициенты сопротивления на колесах, резкий разгон или торможение двигателем), шариковая цепочка нагружается и, в дальнейшем, запирается, что приводит к блокировке дифференциала.
ДАК реагирует не на разницу скоростей вращения колес, а на разницу нагрузок на ведущих колесах и тяги двигателя.

  • ARB
  • IRONMAN 4x4
  • РИФ
  • Marks4WD
  • Triffid Trucks
  • Autoprofi
  • Tramp
  • KENNYMASTER
  • UltraBak
  • НПК "САМоВАР"
  • Шток-Авто
  • Todyer
  • PRESIDENT
  • Fiskars
  • Springvar
  • Агрессор
  • BERGER
  • PRO-4x4
  • Runis
  • Следопыт
  • Multitronics
  • Matrix
  • Автоцепь
  • UniPro
  • Tough Dog
  • ThermaCELL
  • RELIANCE
  • GKA
  • ROTOPAX
  • NZ
  • KOVEA
  • AVM
  • Biltema
  • Procomp
  • Battery Service
  • Mobil
  • MANN
  • Mazda
  • Jakoparts
  • KNECHT(Mahle Filter)
  • Toyota
  • Nissan
  • Ashika
  • Mitsubishi
  • NorPlast
  • ForestRanger
  • Yosan
  • Sirio
  • Megajet
  • Daerr
  • Автощит
  • VIAIR
  • End Of The Road Inc.
  • Xtreme Outback
  • OUTBACK
  • 4x4sport
  • TPlus
  • НОМАКОН
  • OFF-ROAD Wheels
  • Superwinch
  • Telawei
  • Unity
  • Runva
  • Стократ
  • Самаратара
  • OLD MAN EMU
  • yokohama
  • T-MAX
  • Safari Snorkel
  • Hi-Lift
  • HELLA
  • Ford
  • ENEOS
  • ДЗК
  • dayco
  • ComeUp
  • Castrol
  • BF Goodrich
  • BERKUT