г. Москва, ул. Вешних Вод, д. 2Г, стр. 12
с 10:00 до 19:00 с понедельника по субботу
Корзина
Ваша корзина пуста.

Амортизатор задний Tough Dog для Mitsubishi L200 old

Внимание! Внешний вид изделия может незначительно
отличаться от изображенного на картинке!
Артикул: FC41388
Производитель: Tough Dog
7260 руб.
Обычная цена
Амортизатор задний Tough Dog для Mitsubishi L200 old

Товар добавлен в корзину

Амортизатор задний Tough Dog для Mitsubishi L200 old Перейти в корзину Закрыть
Описание
Амортизаторы Tough Dog Foam Cell (FC)   - это амортизаторы с большим внутренним диаметром (41 мм), разработанные для тяжелых условий эксплуатации. Использование мелкопористых вставок породило новый вид амортизаторов, которые более устойчивы к перегреву. Пористый материал, использованный в амортизаторах этого вида, содержит крошечные ячейки, благодаря этому масло не вспенивается даже при высокой температуре.

Характеристики:
Большой внутренний диаметр (41 мм). 
Двухцилиндровое строение. 
Устойчив к высокой температуре. 
18-миллиметровый двойной хромированный шток. 
10-ступенчатая чувствительная к изменению скорости клапанная система. 
Грязесъемник штока и манжетное уплотнение. 
Гидравлический предохранитель от пробоя.

Цена за 1шт.
Лифт до 40мм.
Внешний вид может незначительно отличаться от представленного на изображении.

Инструкция по установке масляных и газонаполненных амортизаторов

 Вы приобрели амортизаторы, полностью отвечающие вашим требованиям, но Вы должны помнить, что основной причиной выхода амортизаторов из строя является их непрофессиональная установка или нарушение условий эксплуатации. Поэтому для того, чтобы Ваши амортизаторы служили как можно дольше, мы рекомендуем следовать приведенным ниже правилам: 

1. Непосредственно перед началом установки амортизатора, его необходимо прокачать следующим образом: 
·  перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3 - 5 секунд; 
·  медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд; 
·  удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд; 
·  после этого дать выйти штоку (для газонополненных амортизаторов) , у маслянных амортизаторов его необходимо вытянуть на весь рабочий ход 
 · процедуру 1-4 следует повторить несколько раз до полного исчезновения провала при работе амортизатора на отбой (пункт 4). 

ВНИМАНИЕ! Амортизаторы с регулировкой жесткости серии BMX следует прокачивать в режиме минимальной жесткости. 
ВНИМАНИЕ! После выполнения вышеуказанной процедуры прокачивания, амортизатор должен находиться в строго рабочем положении вплоть до момента установки (штоком вертикально вверх). 

2. Необходимо использовать специальный инструмент для удержания штока от проворачивания для предотвращения повреждения хромированного покрытия. Для этого запрещается использовать плоскогубцы, газовый ключ и другой инструмент, не предназначенный для этих целей, т.к. изношенное хромированное покрытие штока, может привести к нарушению рабочих функций амортизатора. В скором времени этот дефект приведет к износу сальника и направляющей штока. А это в свою очередь, ведет к течи масла и уменьшению срока службы амортизатора. 

3. Амортизаторы должны быть затянуты только после того, как транспортное средство стоит на колесах, или же когда колеса подняты трансмиссионным домкратом или подобным оборудованием, чтобы выровнять места креплений амортизатора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ затяжка амортизаторов, когда машина поднята на подъемнике и колеса свободно опущены, если амортизаторы будут затянуты в этом положении, то при опускании машины на землю, точки крепления амортизатора смещаются, шток начинает изгибаться и стирать одну из сторон уплотнения. 

4. Недопустимо применение пневмо-инструмента для установки амортизаторов. Использование подобных инструментов может привести к облому резьбовой части штока амортизатора. 

5. Необходимо использовать динамометрический ключ (ключ с ограничителем крутящего момента), при затягивании резьбовых соединений, для соблюдения момента затяжки, перетягивание гаек и болтов может привести к повреждению крепёжных узлов и может послужить причиной преждевременного выхода амортизатора из строя. 

   При эксплуатации автомобиля в зимнее время года, после длительной стоянки, необходимо проехать первые 500 метров со скоростью не более 30 км/ч для прогрева масла в амортизаторах до рабочей температуры. 

Амортизаторы серии BMX при низких температурах следует эксплуатировать в режиме минимальной жесткости.

  • ARB
  • IRONMAN 4x4
  • РИФ
  • Triffid Trucks
  • Autoprofi
  • Tramp
  • KENNYMASTER
  • UltraBak
  • НПК "САМоВАР"
  • Шток Авто
  • Todyer
  • PRESIDENT
  • Fiskars
  • Springvar
  • Агрессор
  • BERGER
  • PRO-4x4
  • Runis
  • Следопыт
  • Multitronics
  • Matrix
  • Автоцепь
  • UniPro
  • Tough Dog
  • ThermaCELL
  • RELIANCE
  • GKA
  • ROTOPAX
  • NZ
  • KOVEA
  • AVM
  • Biltema
  • Procomp
  • Battery Service
  • Mobil
  • MANN
  • Mazda
  • Jakoparts
  • Knecht/Mahle
  • Toyota
  • Nissan
  • Ashika
  • Mitsubishi
  • NorPlast
  • ForestRanger
  • Yosan
  • Lemm
  • Sirio
  • Megajet
  • DÄRR
  • Автощит
  • VIAIR
  • End Of The Road Inc.
  • Xtreme outback
  • OUTBACK
  • 4x4sport
  • TPlus
  • НОМАКОН
  • Off-Road Weels
  • Superwinch
  • Telawei
  • Unity
  • Runva
  • Стократ
  • Самаратара
  • OLD MAN EMU
  • T-MAX
  • Safari Snorkel
  • Hi-Lift
  • HELLA
  • Ford
  • ENEOS
  • ДЗК
  • dayco
  • ComeUp
  • Castrol
  • BERKUT