Наваристая малина: История

Внимание! Данный интерфейс находится в стадии глубокой переделки. Наберитесь терпения.

Последнее изменение

23 минуты назад Андрей Новиков[досье] изменил текст:

Текст: ¶
= Свет¶
¶
Путь к удовлетворяющему меня свету был долгим и тернистым. Головной свет делался, переделывался и переделывался. Всех итераций описывать не буду, т.к. они в итоге оказались неудачными, опишу только текущий окончательный вариант.¶
¶
Но прежде хочу описать, какие задачи я хотел решить, т.к. они у всех разные, а значит и способы их решения будут разными. Я много и часто езжу по ночам подальше от мегаполисов, где машин становится мало, дороги становятся убитыми, на дороге появляются забытые людьми артефакты (из собственного опыта - брошенный прицеп от трактора), а разметка полностью исчезает. Помимо этого я иногда езжу по тёмным лесным дорожкам, причём иногда задом, иногда по несколько сотен метров. Таким образом мне нужно было иметь максимально дальний головной свет, хороший свет назад и какой-нибудь свет в стороны поворотов.¶
¶
Первая и главная задача в итоге решена (во многом благодаря нашим уродским законодателям): вместо штатных фар поставлены родные ксеноновые фары от Пасфаиндера ([[http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=38036 лирическое отступление]] на эту тему), на передний бампер установлены две фары дальнего света [[http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=270&category_id=139&option=com_virtuemart&Itemid=64 Hella Luminator Metal]] (конечно, хотелось бы тоже ксеноновые, но это совсем не бюджетно). Дополнительные фары дальнего света работают хитрым образом: при включении специального переключателя они загораются одновременно с штатным дальним, при выключении - полностью обесточиваются. Это позволяет использовать их на дорогах общего пользования, когда они пусты, не боясь ослепить встречного водителя несвоевременным их выключением, и в то же время спокойно моргать штатным дальним в городе и днём на трассе.¶
¶
Проблема езды задним ходом была решена размещением дополнительного фонаря рабочего света [[http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=643&category_id=48&option=com_virtuemart&Itemid=64 Hella Oval 100 FF Double Beam]], который обеспечивает замечательную заливку пространства сзади на десятки метров назад. Фонарь я поставил на специальном кронштейне, который позволяет подымать его на пол метра наверх и поворачивать в любую сторону, что даёт возможность использовать его для освещения лагеря на стоянках, зоны погрузки-разгрузки и т.п.¶
¶
Для того, чтобы видеть, куда я поворачиваю, я установил специальные противотуманные фары - [[http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=346&category_id=189&option=com_virtuemart&Itemid=64 Hella DynaView® Evo2]]. Я не буду тут расписывать алгоритм их работы - это есть в брошюре, скажу только, что в моём случае они освещают на 100&&deg&& в стороны от оси движения автомобиля, что полностью покрывает пространство, куда попадают передние колёса при максимальном повороте.¶
¶
Спустя два месяца после установки всего вышеперечисленного я перестал понимать, как люди ездят со штатным светом, и очень мучился, когда в силу разных обстоятельств мне приходилось отключать тот или иной компонент решения.¶
¶
Наверно всё-же отдельно надо сказать пару слов про люстру, т.к. практически все спрашивают, почему у меня её нет. Дело в том, что не смотря на то, что я очень люблю, когда мой автомобиль производит впечатление на окружающих, я чётко решил не делать с ним ничего, что не оправдано с эксплуатационной точки зрения. Мне очень нравится, как люстры смотрятся на подготовленных внедорожниках, я понимаю, что некоторым они, наверно, нужны, но за последние 6 лет я с трудом припомню пару случаев, когда мне довелось бы её включить, и во всех этих случаях я легко обошёлся переносным фонарём. Поэтому, особенно с учётом того, что она сильно увеличивает расход топлива и акустический дискомфорт, мой автомобиль вынужден обходиться без неё.¶
¶
= Дополнительный стоп-сигнал¶
¶
В очередной раз путешествуя по американским сайтам по Наваре (Frontier), я наткнулся на изображение своей малиновой Навары с дополнительным стоп сигналом на крыше, коим оборудованы, мне кажется, все пикапы в Штатах:¶

Результат:¶
{{image Lift}}¶
¶
= ~~Парктроник~~Дополнительный бак¶
¶
= Пневмосистема¶

Наваристая малина: История

Последнее изменение

История предыдущих изменений

Список спасателей пикапов